В Bridgestone отмечают, что автомобили, используемые в городе, к примеру, автобусы, вынуждены справляться со сложными условиями периода эксплуатации – постоянные остановки, бордюры, выбоины, нерегулярные нагрузки и меняющиеся типы покрытия – и поэтому к их прочности и качеству должны предъявляться специфические требования. При этом не стоит забывать и том, что техника может использоваться для перевозки пассажиров, то есть шины должны в дополнение ко всему обеспечивать необходимые комфорт и безопасность, сочетая хорошую устойчивость и низкий уровень шума с высоким сцеплением на сухих и мокрых дорогах.
Специально для этого сегмента Bridgestone разработала новые протекторные ленты Bandag BDU2, которые обладают сразу несколькими техническими достоинствами. По сравнению с Bandag BDU(E) ресурс вырос на 20%, причем глубина протектора и его вес остались такими же, как и раньше. Специальный рисунок протектора не только обеспечивает оптимальное тяговое усилие, но и позволил на 20% снизить уровень шума. Кроме того, индекс скорости J (до 100 км/ч) делает шины более универсальными, так как их можно использовать и на быстром междугороднем транспорте.
Ленты Bandag BDU2 разработаны для того, чтобы идеально подходить для каркасов от Bridgestone и других премиум-производителей. Пока что они доступны в размере 250, а скоро появятся версии 220, 230 и 240, то есть их можно будет устанавливать на большинство каркасов этого сегмента.
Рисунок протектора ленты Bridgestone Bandag BDU2