050 555-81-91
Skype: best-shinaСтрічка новин
В Formula 1 могут появиться два обязательных пит-стопа и строгое ограничение, касающееся того, как долго пилот может находиться на трассе, не меняя резину
Как пишет Autosport, предложение об изменении регламента, которое может существенно повлиять на зрелищность F1 и стратегии команд, будет обсуждаться организаторами чемпионата в этом месяце. Если новые правила будут приняты и одобрены Комиссией F1 и Советом по мировому автоспорту FIA, пилотам придется останавливаться по два раза за гонку. Кроме того, пилотам запретят использовать основную версию шин более половины дистанции. На опциональных шинах нельзя будет проезжать свыше 30% от всей гонки.
Если регламент будет изменен, это почти наверняка уменьшит важность шинных стратегий, так как пилотам не нужно будет так усиленно контролировать износ шин, как сейчас. Снизить значимость износа шин сейчас пытается компания Pirelli, единственный поставщик шин для F1, у которой этот сезон в чемпионате прошел не лучшим образом. После проблем с износом и нескольких «взрывов» покрышек на гран-при Британии Pirelli неоднократно подвергалась критике со стороны ведущих пилотов, что явно не идет на пользу имиджу компании.
Директор автоспортивного отделения Pirelli Пол Хембери (Paul Hembery) в прошлом месяце отмечал, что его компании необходимо, чтобы организаторы F1 дали четко понять, какие именно шины им требуются. «Мы хотим, чтобы задачи были точно определены, потому что характер критики в наш адрес говорит о том, что некоторые люди, возможно, забыли о том, что нас просили сделать. Со временем этот момент куда-то потерялся, а поскольку это очень важный вопрос, мы хотим быть уверенными, что эта проблема будет решена. Кто-то должен сказать нам, чего именно от нас хотят», - заявил он.
В скором времени организаторы также должны обсудить возможность предоставить Pirelli право на дополнительные тесты шин. Предлагается, чтобы команды посвятили один из восьми дней, отведенные на тесты внутри сезона, испытаниям шин для Pirelli. Кроме этого, в один из дней предсезонных тестов предложили проводить испытаниям на мокрой поверхности. Выбрать день должна Pirelli, которая сама будет платить за орошение трассы.
