С начала этого сезона в DTM используется три типа шин. Для сухой погоды предлагаются стандартные шины и опциональные шины повышенной мягкости, а на случай если погода испортится, приготовлены специальные дождевые шины. Опциональные шины были введены по примеру Formula 1, но хотя в главном чемпионате планеты есть еще и промежуточные покрышки, Hankook заявила, что в ближайшее время в DTM они не появятся.
«Гонки не должны превращаться в “шинную лотерею”», - заявил старший инженер Hankook в DTM Михаэль Эккерт (Michael Eckert). По его словам, команды в состоянии оценить условия перед гонкой при помощи прогноза погоды, и к тому же дождевые шины спроектированы так, что могут выдержать несколько кругов и в сухую погоду. Они также хорошо показали себя во время недавних тестов в Шпильберге, где на трассе были смешанные условия. «Мы видели, что дождевые шины справлялись даже при высокой температуре, и пилоты говорили, что они обеспечивали нормальное сцепление», - отметил г-н Эккерт.
«Кроме того, думаю, что в меняющихся погодных условиях на промежуточных шинах можно будет проехать всю гонку», - добавил г-н Эккерт. По его словам, тогда можно было сделать дождевые шины больше похожими на «муссонные», но эта идея Hankook также не привлекает, поскольку усложнять все ни к чему. Впрочем, добавил он, если в будущем гонки DTM будут проходить в южных регионах, где проливные дожди являются нормой, Hankook может и рассмотреть возможность разработать шины, которые могут справиться с глубоким слоем воды на трассе.